根據(jù)此前官方信息，新款問界M7 Max煥新版的預(yù)售價格為29.8萬元起，比在售Max車型的起步售價增加0.82萬元，將于本月31日正式上市。
新車新增星際藍(lán)配色，在智駕能力、駕乘舒適性上的體驗也將有所提升，那么它會現(xiàn)款更值得購買嗎？
【新款問界M7 Max煥新版】
新車在設(shè)計上調(diào)整，前臉的梯形格柵換裝為封閉式設(shè)計，并提供全新輪輞造型。同時新增星際藍(lán)配色，你覺得好看嗎？
內(nèi)飾搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏，車機配備了HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。
至于動力方面，預(yù)計會沿用在售車型的動力系統(tǒng)。作為參考，目前在售的問界M7搭載了一臺1.5T增程器，最大功率112kW；提供后置單電機、前后雙電機兩種電機布局形式，最快百公里加速4.8s。搭載寧德時代三元鋰電池，純電續(xù)航最高240km。
【舉棋不定的問界M7】
問界M7最早于2022年7月正式發(fā)布，彼時的價格還是31.98萬-37.98萬元，并在同年8月開啟首批現(xiàn)車交付，但銷量后勁不足，月銷量一度跌倒三位數(shù)。
2023年9月，5億重金研發(fā)的新款問界M7上市，售價來到了24.98萬-32.98萬元，從此開啟了問界的逆襲之路。
在售問界M7主要競爭對手是理想L7，2023年11月，問界M7銷量為17039輛，略高于理想L7的16599輛。
2023年12月，問界M7銷量25545輛，理想L7則為20428輛。
2024年1月，問界M7銷量為31253輛，理想L7為13343輛。
2月，問界M7銷量為21083輛，理想L7為8459輛。
3月，問界M7銷量為18512輛，理想L7為10768輛。
4月，問界M7銷量為9266輛，理想L7為10666輛。
可以看到，在經(jīng)歷短暫的巔峰之后，問界M7銷量開始下滑，并且是斷崖式的，到今年4月已經(jīng)掉在了理想L7之后。
問界M7銷量下滑的原因很多，比如問界M7的產(chǎn)品亮點是智能，但相較于傳統(tǒng)品牌的保守宣傳，“遙遙領(lǐng)先”四個字為問界M7帶來很多人氣的同時，也帶來不少麻煩，一些負(fù)面消息和口碑的傳播，直接導(dǎo)致了用戶對問界M7的信任度下降。
另外，市場對于問界M7的設(shè)計也有所詬病，問界M7的智能受眾群體也略顯模糊，加上頻繁上新等等原因，可以看出問界汽車其實還屬于不斷摸索的階段。
今日，華為余承東先生接受采訪也表示，今年以來隨著價格戰(zhàn)、小米汽車入局等事件，也看到華為智選車的不足，車輛顏色單一、輪輞造型不夠豐富等等，都需要改進(jìn)。
其實，華為雖然一直注重技術(shù)、注重品質(zhì)，這些都值得稱贊，但在整體的品牌形象、產(chǎn)品定位上還差點活力，與市場年輕化趨勢不符，所以我們也看到新款問界M7在造型設(shè)計等方面的改進(jìn)，那么這次改進(jìn)你覺得還滿意嗎？你覺得新款問界M7會重回巔峰嗎？
