你們還記得十年前的那些經(jīng)典車型嗎?當(dāng)年可是風(fēng)靡一時(shí)啊,可惜現(xiàn)在大多數(shù)都被迫停產(chǎn)了。活下來的,才算是真正的優(yōu)質(zhì)貨色。就拿起亞的智跑來說吧,這款車在當(dāng)年也是狠角色,售價(jià)高達(dá)23萬,口碑和產(chǎn)品力都不輸給日系和德系車。憑借出眾的品質(zhì),智跑一炮而紅,直到現(xiàn)在街頭還能看到不少存世的老款,足見它和日系車一樣皮實(shí)耐造。
后來韓系品牌一度走下坡路,起亞就及時(shí)調(diào)整了策略,推出了全新一代智跑。我得說,新款的智跑無論顏值還是配置,性價(jià)比都高出不少。所以智跑月銷能達(dá)到9889臺(tái),成為了拯救起亞的大功臣。新智跑可謂是處處用心,先說顏值吧,外形設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美,整體感覺大氣不少。那個(gè)熏黑的虎嘯式格柵超有型,一眼看去就是硬派SUV的既視感。連細(xì)節(jié)都透著年輕范兒,比如用橘色點(diǎn)綴,看著就很潮。側(cè)面線條勾勒得也相當(dāng)硬朗,尾部的立體尾燈設(shè)計(jì)更是彰顯了硬派本色。
雖然智跑定位緊湊型SUV,尺寸數(shù)據(jù)一般,但在合資品牌里性價(jià)比是最突出的。起亞的底盤調(diào)校向來是行內(nèi)一流水準(zhǔn),帶來的舒適性比日系德系強(qiáng)多了。智能化方面,智跑也是時(shí)髦值滿分。雖然沒用雙連屏設(shè)計(jì),但儀表液晶化了,中控屏也做成了懸浮式。最贊的是智能互聯(lián)系統(tǒng)相當(dāng)先進(jìn),液晶儀表可切換顯示界面,中控屏上的車技系統(tǒng)不僅有娛樂功能,還與百度合作開發(fā)了智能互聯(lián)3.0系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián),出行變得超級(jí)智能便捷,還更安全節(jié)能。
細(xì)節(jié)方面,智跑也是相當(dāng)貼心。內(nèi)飾設(shè)計(jì)了無線充電區(qū),中控臺(tái)還保留了實(shí)體按鍵,操作超級(jí)簡單?？梢哉f起亞將情懷和科技完美融合,內(nèi)飾設(shè)計(jì)既時(shí)尚前衛(wèi),又貼合大眾口味。至于動(dòng)力總成,智跑提供1.5T和2.0L兩款引擎。全新調(diào)校后的1.5T最大馬力達(dá)200匹,2.0L也有161匹馬力。更贊的是,起亞的CVVD可變氣門技術(shù),可實(shí)時(shí)控制氣門開度,在提高動(dòng)力性能的同時(shí),也讓燃油經(jīng)濟(jì)性更出色,智跑百公里油耗僅6.3升。出色的動(dòng)力、優(yōu)異的燃油效率,加上起亞產(chǎn)品的那份可靠性,新智跑絕對(duì)是一款杰出之作。
智跑現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)13.98萬到15.78萬元,加上終端讓利后裸車價(jià)在10萬出頭,對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說,智跑的綜合實(shí)力是超值的。無論顏值、動(dòng)力、配置,還是性價(jià)比,智跑在合資車型中都是頂尖水準(zhǔn)。所以它能獲得出色銷量很正常。我個(gè)人對(duì)智跑印象深刻,它將年輕時(shí)尚與實(shí)用性能完美結(jié)合,是一款真正面向年輕人群的精品SUV。當(dāng)然,智跑還有一些需要改進(jìn)的地方,比如空間表現(xiàn)只是中規(guī)中矩,內(nèi)飾用料也有待進(jìn)一步提升。不過就目前的整體水準(zhǔn)來看,智跑已經(jīng)是一款非常出色的車型了,值得年輕人青睞。
