近日，2024廣州車展在廣州熱烈舉行，吸引了眾多車迷和觀眾前來觀展，展車的精彩紛呈令人目不暇接。吉利品牌在本次車展上展出了13款智能化產(chǎn)品，同時也在展臺的核心區(qū)域亮相了全新一代新能源技術(shù)，充分展示了其在技術(shù)領(lǐng)域的深厚積淀。其中，雷神EM-i超級電混系統(tǒng)和神盾短刀電池兩項技術(shù)尤為引人注目，成為展區(qū)的焦點。接下來，我們將一同深入了解這兩項吉利汽車引以為傲的新能源創(chuàng)新技術(shù)。
五大領(lǐng)先優(yōu)勢 雷神EM-i超級電混很懂消費者需求
吉利汽車的雷神EM-i超級電混是其基于高性能電混的技術(shù)體系，該系統(tǒng)匯集了全球動力和AI科技，并面向市場主流用戶所開發(fā)。憑借在混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混基礎(chǔ)的同時，實現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、智能AI和可靠品質(zhì)。
經(jīng)實測，搭載熱效率46.5%的雷神超級電混專用發(fā)動機的雷神EM-i超級電混測試車極限續(xù)航可達2390.5km，百公里平均油耗僅為2.62L。這主要得益于這款發(fā)動機采用了全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，通過采用“鴨嘴”式大傾角氣道、Mask結(jié)構(gòu)導(dǎo)氣、氣流仿形活塞頂?shù)泉氂性O(shè)計，結(jié)合斜擠氣燃燒室結(jié)構(gòu)、雙流道集成排氣設(shè)計。使得發(fā)動機高效區(qū)域覆蓋面積相比上一代相對值提高56%，讓這款發(fā)動機的燃燒速度提升20%以上，壓縮比控制精度提升35%，可以最大限度實現(xiàn)完美燃燒。
此外，這套雷神EM-i超級電混當(dāng)中還擁有E-DHT 11合1混動電驅(qū)系統(tǒng)DMi5.0，該系統(tǒng)超高效集成了P1+P3電機、P1+P3電控、SiC無級升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動系統(tǒng)、TMS熱管理系統(tǒng)以及G-TCS主動防滑系統(tǒng)。而其電機效率最高達到98.02%，電驅(qū)綜合效率更可高達92.5%。
而且，雷神EM-i超級電混全球首搭碳化硅升壓模塊，通過雙端X-Pin扁線繞組電機和雙電機智能控制，可以實現(xiàn)全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓。同時，其將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，可以讓滿電虧電駕駛體驗無差異。
與此同時，雷神EM-i超級電混在無損電感方面也非常出眾。其采用V6分段轉(zhuǎn)子可有效降低磁鋼的渦流損耗，提高電機效；而通過智能控制P1和P3電機與發(fā)動機之間的轉(zhuǎn)速和扭矩，實現(xiàn)平順絲滑的動力響應(yīng)，可有效解決傳扭平順性和響應(yīng)性的控制難點。此外，其采用的多智能分層能量管理及SOC分級控制策略，可以保證電池高效儲備恰當(dāng)?shù)碾娏繚M足電驅(qū)需求。
雷神EM-i超級電混在冗余安全方面同樣非常出眾，其采用全球首發(fā)混動安全冗余專利技術(shù)，讓發(fā)動機、P1電機、P3電機互為備份，其中任意一個部件失效，動力系統(tǒng)依然可以正常驅(qū)動。而其搭載的神盾電池擁有5級冗余算法，每一級都采用相應(yīng)的保護策略，避免因電池極度欠壓導(dǎo)致動力丟失。從而可以確保車輛行駛安全不失控，虧電狀態(tài)下的可靠性和穩(wěn)定性仍有保障。
而且，雷神EM-i超級電混將AI技術(shù)應(yīng)用到動力領(lǐng)域，以吉利獨有的天地云一體化智能網(wǎng)為基礎(chǔ)，通過星睿AI云動力和智慧能量管理，將實時感知信息和出行大數(shù)據(jù)充分融合，部署AI大模型預(yù)測和決策算法，實現(xiàn)智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。
更為重要的是，雷神EM-i超級電混系統(tǒng)源自于世界級“微米工廠”——吉利義烏動力制造基地。該系統(tǒng)動力總成系統(tǒng)試驗1000+臺次、40萬小時、4000萬公里耐久測試，遠超國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。此外，吉利集團已經(jīng)擁有中國首張“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認證S級”證書，也是國內(nèi)首家同時獲得動力總成系統(tǒng)層級最高水平3項認證（ISO26262 ASIL D功能安全、ISO21434 CAL4網(wǎng)絡(luò)安全、ASPICE L3認證）的企業(yè)，讓雷神EM-i超級電混系統(tǒng)的可靠性獲得了進一步的保障。
不一樣的磷酸鐵鋰 神盾短刀電池讓電混更智能
都說好馬配好鞍，雷神EM-i超級電混系統(tǒng)自然需要好搭檔。而吉利汽車自研自產(chǎn)的最新一代“刀片式”磷酸鐵鋰電池——神盾短刀電池在安全性能、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面具有顯著優(yōu)勢，使其成為了雷神EM-i超級電混系統(tǒng)的得力伙伴。
吉利神盾短刀電池的電芯以超國標(biāo)8倍的標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)8根直徑5mm的鋼針同時穿刺并保持1h，電芯不冒煙、不起火、不爆炸。同時，也是全球首個通過5.8mm真彈槍擊貫穿試驗的電芯，在極限破壞條件下，依然能做到不起火、不爆炸。
此外，吉利神盾短刀電池還在原有神盾電池安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，進一步升級迭代，采用行業(yè)領(lǐng)先的CTB構(gòu)型。其采用“田字格”框架專利設(shè)計，整體模態(tài)提升2倍以上。而配合吸能型腔，電芯與箱體預(yù)留超大空間，為電芯形成全方位的防護盔甲。此外，星睿智算中心可以支持500萬輛汽車同時在線，對電池、電驅(qū)和充配電可進行7x24小時的監(jiān)控?？蓪崿F(xiàn)云端故障預(yù)警、故障在線診斷、車輛在線維保等。通過提前識別車輛潛在安全風(fēng)險，利用智能售后服務(wù)，進一步降低用戶車輛使用風(fēng)險。
而且，吉利神盾短刀電池的循環(huán)壽命可達到3500圈，可安全行駛超100萬公里，相當(dāng)于繞地球25圈。普通家用車1年行駛2萬km，神盾短刀電池一代電池能服務(wù)兩代車，全面實現(xiàn)動儲一體的解決方案，大幅拓展電池應(yīng)用場景，充分發(fā)揮電池全生命周期價值。
與此同時，吉利神盾短刀電池擁有17分鐘補充至80%，平均充電倍率2.45C的超快充電。其采用管徑更細、長度更長的碳納米管，使負極連結(jié)更緊密，為離子傳輸打造“高速公路”。并在電解液中加入成膜阻抗更低的添加劑，減少鋰離子的擴散阻抗，使得鋰離子更易進入負極。
吉利神盾短刀電池還擁有-30℃溫度下，電池容量仍在90%以上的耐低溫性。其在極寒環(huán)境下正負極間的電荷傳導(dǎo)更快、放電性能更佳。而該電池厚度為18.2mm，長刀電池厚度為13.5mm，低溫放電時熱量散失更慢。并在電解液中添加低阻抗成膜添加劑，可降低電池低溫放電時的內(nèi)阻，顯著減少離子電子在低溫穿梭時的阻力。
更為重要的是，吉利神盾短刀電池的電芯源自建湖耀寧新能源科技公司，其每條產(chǎn)線部署6000+品控點，各類型全自動檢測設(shè)備配置超1000臺/線；在焊接工序創(chuàng)新性的引入“機器視覺+AI”、“新型傳感器+在線監(jiān)控”等新型檢測技術(shù)，突破傳統(tǒng)破壞式檢測對焊接質(zhì)量監(jiān)控的死角，從而確保終端使用的一致性與安全性。而其電池包源自貴陽閃聚工廠，該生工廠的產(chǎn)線采用吉利全新自研MES系統(tǒng)，電池生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動化、透明化、數(shù)字化，同時應(yīng)用行業(yè)最快速換型技術(shù)，通過產(chǎn)品與產(chǎn)線同步平臺化設(shè)計，多種產(chǎn)品可共線生產(chǎn)，打造自動化、柔性化、高效率的生產(chǎn)模式。
據(jù)悉，吉利神盾短刀電池長度較短、能量密度更高、體積利用率更高，成組排布更加靈活，適配性更廣泛，其在轎車、商用車、SUV以及MPV等不同車型上均可兼容。
2024年11月23日，吉利銀河星艦7 EM-i正式啟動了3L丈量中國全民公測活動。這款車型搭載了此次車展亮相的雷神EM-i超級電混系統(tǒng)和神盾短刀電池，作為吉利銀河品牌的全新一代電混A級SUV，銀河星艦7 EM-i在用戶最為關(guān)注的能耗、失速等用車痛點上帶來了革命性的提升。憑借這些先進技術(shù)，銀河星艦7 EM-i預(yù)計將在市場中表現(xiàn)出色，充分展現(xiàn)雷神EM-i超級電混系統(tǒng)與神盾短刀電池的卓越性能和獨特優(yōu)勢。
