之前我對國產(chǎn)車的印象就是土掉渣,但看到這些車簡直就是大開眼界。顏值太高了,尤其是WEY的那款VV7就超級好看,跟豪車一點(diǎn)沒差別。不過說實(shí)話,我對這些高端車的內(nèi)飾和性能還是有點(diǎn)顧慮的。雖然外觀拉風(fēng),但畢竟是國產(chǎn),應(yīng)該還是比不上合資品牌。不過就算真的比不上,能有這種顏值我已經(jīng)很滿足了。另外奇瑞的星途攬月我覺得性價比是最高的，不僅顏值高，而且動力強(qiáng)，關(guān)鍵是售價還如此親民，非常適合家用。
說實(shí)話,當(dāng)我第一眼看到它時,就被它獨(dú)特的外觀所吸引。星途攬月的設(shè)計相當(dāng)大膽前衛(wèi),前臉上那巨大的六邊形鏤空中網(wǎng),加上醒目的日行燈帶,給人一種科技感十足的未來感。我喜歡這種與眾不同的設(shè)計理念,它讓在擁擠的車流中很容易就能脫穎而出。
不過星途攬月的亮點(diǎn)可不僅僅是外表,它的實(shí)力同樣位居同級車之首。首先是價格,星途攬月的裸車價只需15.1萬元,比領(lǐng)克05便宜不少,對于我這種追求高性價比的人來說,星途攬月絕對是一個超值之選。其次,星途攬月搭載奇瑞最強(qiáng)引擎，動力輸出高達(dá)261馬力,扭矩也有400牛·米,即使是一臺中大型SUV,仍能擁有出色的加速性能。我曾試駕過,只要一腳油門下去,就能體會到那種猛獸般的爆發(fā)力,駕駛體驗相當(dāng)過癮。
除了強(qiáng)勁的動力,星途攬月在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯的表現(xiàn)。官方公布的百公里油耗僅為8.98升,對于一臺這個級別和體型的SUV來說,這個數(shù)字著實(shí)讓人驚喜。
不過,星途攬月最吸引我的地方還是它內(nèi)飾的設(shè)計。一上車,就能感受到一股現(xiàn)代科技的氣息撲面而來。中控臺上方的三塊大屏幕組成一體,顯示界面酷炫有型,操作體驗也相當(dāng)人性化。我最喜歡的是那個覆蓋主副駕區(qū)域的大屏,不但可以播放影音娛樂,還能集成各種實(shí)用小工具,讓長途駕駛不再枯燥乏味。另外,星途攬月的車載系統(tǒng)也支持在線升級,這意味著未來還能持續(xù)獲得更多有趣的新功能,我對此相當(dāng)期待。
除了豐富的娛樂配置,星途攬月在智能駕駛輔助方面同樣表現(xiàn)出色。它標(biāo)配了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)在高速公路上的自動跟車和自動換道等功能。對于經(jīng)常需要長途奔波的我來說,這些輔助功能可以大幅減輕駕駛疲勞,提高行車安全性。更值得一提的是,星途攬月的高配車型還提供了自動泊車入位等更先進(jìn)的功能,即便是在狹窄的空間,也能輕松將車輛精準(zhǔn)停入位,這對于一臺中大型SUV來說可是一大亮點(diǎn)。
當(dāng)然,智能配置再先進(jìn),也難免會讓人對系統(tǒng)的可靠性和隱私安全產(chǎn)生一些疑慮。不過從我的了解來看,星途攬月所采用的車載系統(tǒng)都是通過了嚴(yán)格的測試認(rèn)證,并且數(shù)據(jù)傳輸和存儲都有相應(yīng)的加密措施,因此相當(dāng)值得信賴。
說到星途攬月的空間表現(xiàn),它同樣不負(fù)中大型SUV的身份。車內(nèi)的空間寬敞舒適,即便是身高六尺的我,在前排和第二排都能坐得相當(dāng)從容。第二排座椅的滑動調(diào)節(jié)功能也很人性化,可以根據(jù)不同乘客的需求來調(diào)整座椅位置,無論是想要擁有更多腿部空間,還是給第三排留出更多空間,都很方便。
除了空間之外,星途攬月的內(nèi)飾用料和做工同樣值得稱贊。座椅采用的是舒適的真皮材質(zhì),手感細(xì)膩,并且表面還有精致的波浪紋理裝飾,看上去很有質(zhì)感。即便是在第三排,座椅的包裹性和支撐性也都相當(dāng)不錯,長途乘坐完全不成問題。此外,星途攬月的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理也很用心,比如頭枕區(qū)域就單獨(dú)加厚了一些,可以更好地支撐頸部;再比如車內(nèi)的一些裝飾條都采用了鍍鉻材質(zhì),即便是在夜間也能散發(fā)出細(xì)微的光澤,為車內(nèi)增添一份質(zhì)感。
不過,任何產(chǎn)品都還是存在有待改進(jìn)的地方。就我個人而言,我希望星途攬月未來能進(jìn)一步優(yōu)化一下底盤的操控性,現(xiàn)有的設(shè)定或許過于偏向舒適,如果能在保留一定舒適性的同時,再提高一些運(yùn)動化的特質(zhì),相信會讓駕駛體驗變得更加出色。
