林肯Z作為一款備受關(guān)注的二線豪華品牌中型車，自上市以來表現(xiàn)不俗。雖然上個月賣出4000臺，但是對比去年來說，銷量增長許多。主要因為這款車現(xiàn)在降幅很多，所以性價比也是非常高的。而且林肯Z的空間符合國人的需求，內(nèi)飾和配置都有所升級，關(guān)鍵是足夠強大動力系統(tǒng)讓年輕人欲罷不能，所以能火也是必然的。
在價格方面，林肯Z的起售價為23.58萬，現(xiàn)在還有降幅7萬左右，裸車來到16.43萬，比本田雅閣還便宜3萬左右，所以性價比成為消費者的首選。
當(dāng)然，這款車的外觀升級更加明顯，格柵也是運用到當(dāng)下流行的滿天星設(shè)計，格柵內(nèi)部還采用熏黑的鋼琴烤漆飾板，所以前臉顯得非常大氣，也是非常有質(zhì)感。下包圍還加入鍍鉻飾條，能夠突出前臉的金屬感，細節(jié)上也有改善，比如運用LED自動大燈，全新燈組還有鍍鉻條點綴，整個前臉的設(shè)計非常和諧且大氣，辨識度也是非常高的。
尺寸方面，林肯Z的長度為4982毫米，軸距為2980毫米，在B級車中相當(dāng)大。它的尺寸甚至相當(dāng)于進口的奔馳C級。以進口的奔馳E級為例，它的長度為4942毫米，軸距為2939毫米，并沒有林肯Z的尺寸大。這也間接表明，林肯Z的尺寸空間屬于越級的產(chǎn)品，因此也能夠保證后排乘坐空間，同時實車來看，就顯得非常修長，開出去也是非常體面的。
內(nèi)飾方面，12.3英寸液晶儀表和27英寸中控屏是全系標(biāo)配，支持導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。中高端車型還也支持臉部識別，各方面表現(xiàn)可圈可點。看似“完美”的林肯Z也有缺點。它建立在橫向前驅(qū)平臺上，遠不如BBA同級車型的縱向（前驅(qū)）或后驅(qū)平臺。底盤方面，梅賽德斯-奔馳C級采用多連桿前懸架，奧迪A4L采用五連桿前懸架。沃爾沃S60采用雙叉臂前懸架，而林肯Z采用麥弗遜前懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。從底盤的角度來看，真的可以看做為，什么叫一分錢一分貨了。
此外，林肯Z全系搭載2.0T+8AT動力的總成，2.0T發(fā)動機不分高低功率，最大功率246馬力和376牛米的扭矩，零百加速成為6.8秒，動力表現(xiàn)十分強勁，很多人也是沖著動力而來。另一方面，BBA同級車型的2.0T發(fā)動機則采用高低功率區(qū)分，在這一點上，林肯Z還是非常友好的。車主的口碑來看，大多數(shù)人對林肯Z的評價很高，因為它舒適的后排座椅非常寬敞，內(nèi)飾用料豪華，配置豐富，后排地臺較為平整，同時擁有充足的動力輸出。而林肯Z的主要缺點是變速箱，在低速時的平順性差，會有輕微的抖動感。此外，它的剎車踏板很重，如果你用力踩，你甚至可能會點頭。也有車主反映，胎噪很高，隔音效果一般，與主流合資品牌的B級車差距不大。
