2023 年，保時(shí)捷與挪威Hydro公司通過簽訂意向書（LOI）宣布達(dá)成合作。雙方現(xiàn)已明確交付目標(biāo)：保時(shí)捷及其供應(yīng)商將使用Hydro公司供應(yīng)的低碳鋁材，并將其廣泛應(yīng)用于跑車生產(chǎn)，這種鋁材每公斤的生態(tài)足跡可低于 4 公斤二氧化碳。該原材料的生產(chǎn)將使用可再生能源。Hydro 公司將利用可再生能源（主要來自水力發(fā)電）電力在挪威生產(chǎn)原料金屬。與全球原鋁生產(chǎn)的平均水平相比，此舉可令這種輕合金的碳足跡減少約 75%。碳足跡通常指從原材料開采到生產(chǎn)完成期間的溫室氣體排放量總和。
兩家公司不僅致力于進(jìn)一步減少碳排總量，還希望提升由消費(fèi)后廢料轉(zhuǎn)化而成的次級(jí)材料在其生產(chǎn)中的應(yīng)用比例。這些消費(fèi)后再生材料，源自個(gè)人家庭、商業(yè)組織、工業(yè)企業(yè)以及眾多機(jī)構(gòu)使用后并遺棄的產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到 2027或2028 年，Hydro公司供應(yīng)的低碳鋁材將至少包含高達(dá)75%的再生材料。此外，保時(shí)捷與 Hydro 還將開展一系列測(cè)試，將含有更高比例再生材料的鋁材應(yīng)用于更廣闊的領(lǐng)域。
保時(shí)捷全球負(fù)責(zé)采購(gòu)的執(zhí)行董事會(huì)成員傅倫軻（Barbara Frenkel）表示：“與 Hydro 公司的合作是保時(shí)捷在實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈凈碳中和道路上的一個(gè)重要里程碑。由于 Hydro 的鋁供應(yīng)鏈?zhǔn)滞该鳎@一合作伙伴關(guān)系還有利于實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)任的采購(gòu)?！?/span>
Hydro 公司總裁及首席執(zhí)行官 Eivind Kallevik 表示：“我們與保時(shí)捷等先驅(qū)企業(yè)的合作堅(jiān)定了 Hydro 改變鋁金屬行業(yè)可持續(xù)發(fā)展格局的雄心壯志。在這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系中，Hydro與保時(shí)捷將共同推進(jìn)創(chuàng)新解決方案和商業(yè)模式的開發(fā)，推動(dòng)汽車行業(yè)的脫碳和循環(huán)發(fā)展。”
鋁作為一種輕質(zhì)材料，在電動(dòng)跑車中發(fā)揮著日益重要的作用。例如，鋁材占到 Taycan總重量的約 30%。除前后裙板外，這款純電動(dòng)跑車的整個(gè)車身殼體均由鋁材制成。
