繼剛剛推送了首次重磅OTA后，零跑汽車(chē)又將為用戶(hù)免費(fèi)升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)，作為“最聽(tīng)勸”的車(chē)企，零跑又一次選擇了聽(tīng)取用戶(hù)的呼聲。
近日，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明通過(guò)短視頻平臺(tái)零跑汽車(chē)官方賬號(hào)發(fā)布了一條短視頻，視頻中，朱江明表示：零跑將免費(fèi)為所有的C10車(chē)主升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。即日起，大家可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐牧闩芷?chē)服務(wù)門(mén)店進(jìn)行預(yù)約和安裝。
從重磅OTA到升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)，零跑速度再次驚艷全場(chǎng)
就在幾天前的7月15日，零跑汽車(chē)剛為用戶(hù)推送了C10首次OTA升級(jí)，帶來(lái)了20項(xiàng)新增功能和9項(xiàng)功能優(yōu)化，NAP新增了12城高架的NAP場(chǎng)景覆蓋、分屏功能、語(yǔ)音大模型、導(dǎo)航優(yōu)化等用戶(hù)關(guān)注度頗高的功能及優(yōu)化都在這次OTA中實(shí)現(xiàn)，免費(fèi)升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)，成了一次重磅OTA之后的精彩返場(chǎng)！
△零跑C10 NAP功能界面
值得注意的是，零跑C10此次為用戶(hù)升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包含了硬件升級(jí)項(xiàng)目，用戶(hù)需要到線(xiàn)下門(mén)店完成升級(jí)，對(duì)于內(nèi)部體系龐大的車(chē)企而言，這樣一項(xiàng)舉措執(zhí)行起來(lái)往往需要很長(zhǎng)的周期，而零跑的這一波操作，從用戶(hù)集中提出意見(jiàn)，到企業(yè)作出決定，僅僅只過(guò)了幾天時(shí)間。視頻中，朱江明更是將這一過(guò)程云淡風(fēng)清的概括成了12個(gè)字——“算了帳、下了決心，決定免費(fèi)送”，如此雷厲風(fēng)行在車(chē)企中實(shí)屬罕見(jiàn)。
其實(shí)，在新勢(shì)力汽車(chē)中，零跑除了擁有大名鼎鼎的“卷王”外，零跑做事快也是出了名的。
它的快，一方面是銷(xiāo)量和規(guī)模的快速增長(zhǎng)。從幾年前車(chē)圈里的“小透明”，2024年6月，零跑當(dāng)月銷(xiāo)量20116臺(tái)，同比增長(zhǎng)52%，環(huán)比增長(zhǎng)11%，創(chuàng)歷史新高。不久前，零跑宣布累計(jì)交付突破40萬(wàn)輛，一年多時(shí)間里，連續(xù)完成累計(jì)交付量突破20萬(wàn)、30萬(wàn)和40萬(wàn)的目標(biāo)；7月的周銷(xiāo)量，零跑已超越蔚來(lái)，位居新勢(shì)力品牌第三的位置。
另一方面則體現(xiàn)在工作效率上，這在零跑品牌出海的過(guò)程中最能體現(xiàn)。2023年10月底，零跑和Stellantis集團(tuán)宣布正式合作，雙方僅用25天完成股權(quán)交割、6個(gè)多月就完成合資公司成立事宜，今年9月零跑?chē)?guó)際新車(chē)就將在歐洲開(kāi)啟銷(xiāo)售，本月，零跑新車(chē)已從上海發(fā)運(yùn)歐洲，并在歐洲開(kāi)啟了試生產(chǎn)。
同樣，對(duì)于用戶(hù)需求，零跑從來(lái)可以給予正向反饋，用零跑車(chē)主的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，零跑這個(gè)品牌很“聽(tīng)勸”，有任何的問(wèn)題，只要在零跑APP里說(shuō)了，肯定能有結(jié)果。
40萬(wàn)臺(tái)，用戶(hù)信任成為零跑成長(zhǎng)的后勁
在新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，車(chē)企掌門(mén)人下場(chǎng)直播、拍短視頻已經(jīng)成為了車(chē)企重要的營(yíng)銷(xiāo)手段，一向低調(diào)的朱江明同樣在視頻號(hào)平臺(tái)上開(kāi)了自己的賬號(hào)，這次向用戶(hù)宣布免費(fèi)升級(jí)胎壓監(jiān)測(cè)，就是首先在朱江明個(gè)人的視頻號(hào)上發(fā)布的。
面對(duì)用戶(hù)的意見(jiàn)，車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)人選擇直接下場(chǎng)面對(duì)，這在行業(yè)里開(kāi)了一個(gè)好頭，相比過(guò)去領(lǐng)導(dǎo)人下場(chǎng)做內(nèi)容報(bào)喜不報(bào)憂(yōu)的做法，對(duì)用戶(hù)反饋進(jìn)行正面回應(yīng)，領(lǐng)導(dǎo)人的真誠(chéng)與責(zé)任感更加飽滿(mǎn)，也讓一個(gè)品牌充滿(mǎn)了人情味。
在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段多樣化的當(dāng)下，用戶(hù)之間的轉(zhuǎn)介紹依然是車(chē)企最重要的銷(xiāo)量來(lái)源，而隨著用戶(hù)對(duì)零跑品牌好感度的不斷增加，用戶(hù)基數(shù)對(duì)零跑成長(zhǎng)起到的正向促進(jìn)作用就越發(fā)明顯。
2024年來(lái)，零跑先后上市的C10和C16車(chē)型均是上市及“爆款”，在后續(xù)的銷(xiāo)售中也保持了穩(wěn)健的銷(xiāo)量數(shù)字，正如之前零跑營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)導(dǎo)在被問(wèn)及“相比友商，零跑的核心優(yōu)勢(shì)是什么？”，零跑領(lǐng)導(dǎo)自信的表示，“本身我們?cè)诩?xì)分市場(chǎng)里面已經(jīng)有了一個(gè)非常好的用戶(hù)基盤(pán)。C11這一款車(chē)，就有十幾萬(wàn)的用戶(hù)，他們都在給零跑產(chǎn)生非常好的口碑，這部分可能不是新進(jìn)來(lái)的友商具備的。”
7月份，零跑已實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付40萬(wàn)臺(tái)，視頻中，朱江明表示這是四十萬(wàn)份“沉甸甸的信任與責(zé)任”，始終堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，用戶(hù)支持已成為零跑成長(zhǎng)最重要的推動(dòng)力之一。
