起亞這個品牌在我心目中一直是個"不錯的品牌"。不過最近幾年,他們可謂是狠狠地反擊了一把,尤其是新一代的K5凱酷,簡直就是顏值與實力的完美結(jié)合。老實說,當(dāng)初看到K5凱酷的設(shè)計時,我還有些懷疑。畢竟之前的起亞車型給人的印象就是"老氣橫秋"。但親眼看到實車后,我不得不佩服起亞的設(shè)計師們,這外形設(shè)計真是帥爆了!但是K5凱酷之所以難以打動消費(fèi)者,很大程度上是因為品牌溢價的影響。畢竟起亞在國內(nèi)的知名度和美譽(yù)度都還有待提高，如今為了銷量也是自降身段，降價力度大，性價比也是相當(dāng)高的。
說實話,當(dāng)初我被起亞K5那帥氣的外形所吸引。十年前,它憑借出眾的顏值一炮而紅,成為了當(dāng)時最火爆的車型之一。如今的新一代K5,依舊延續(xù)了這種時尚動感的設(shè)計風(fēng)格。它全新的logo看上去更加精致有格調(diào),小巧的虎嘯式格柵經(jīng)過熏黑處理,散發(fā)出濃濃的運(yùn)動氣息。犀利的LED大燈組也為整車增添了不少個性張力。我得說,新款K5的顏值確實很高,設(shè)計師們用心良苦,讓它擁有了強(qiáng)烈的視覺沖擊力。不過,光有漂亮的外表還是不夠的,畢竟消費(fèi)者在選車時,會綜合考慮各方面的表現(xiàn)。
除了出色的外形,K5在實用性方面也有過硬的表現(xiàn)。它接近5米的車身尺寸,使得車內(nèi)空間寬敞舒適,即使是長途旅行,乘坐體驗也不會太擁擠。側(cè)面的鍍鉻裝飾線條,更是增添了不少豪華質(zhì)感。起亞在細(xì)節(jié)方面也是用心良苦,比如采用雙層隔音玻璃、加厚隔音棉,車內(nèi)噪音得到了很好的抑制,靜音性能出色。再加上起亞一貫優(yōu)秀的底盤調(diào)校,確保了行車時的平順舒適。座椅的配置也很不錯,能給予乘客很好的支撐和包裹性。我覺得,這些實用性的優(yōu)點(diǎn),對于消費(fèi)者來說同樣很重要。
不過光靠外表和空間是不夠的,現(xiàn)在的消費(fèi)者對車內(nèi)配置也是越來越挑剔了。好在K5的內(nèi)飾設(shè)計還是相當(dāng)時尚前衛(wèi)的,雙聯(lián)屏的布局看上去很有科技感。12.3英寸的大屏幕尺寸,給人一種十分大氣的視覺體驗。最關(guān)鍵的是,它搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持百度智能語音交互,人機(jī)交互體驗相當(dāng)不錯。界面的設(shè)計風(fēng)格也很簡潔大方,功能覆蓋也相當(dāng)全面,基本上能滿足大多數(shù)人的日常需求。我個人比較喜歡這種智能化、科技感十足的內(nèi)飾,用起來就是一種全新的體驗。
當(dāng)然,一款合格的車型,動力輸出也是重中之重。K5在這方面也是很有實力的,提供了1.5T和2.0T兩個動力版本可選。我個人比較推薦大家選擇2.0T,雖然比1.5T版本的價格要高一些,但絕對物超所值。2.0T的動力輸出十分給力,對于這個級別的車型來說,起步加速都相當(dāng)迅猛,無論是超車或者彎道駕駛,都能體現(xiàn)出它的動力潛力。再加上8AT變速箱的完美搭配,換擋手感積極有勁,動力輸出更加線性順暢。最重要的是,即便如此強(qiáng)勁的動力,百公里綜合油耗仍然維持在5.6L的水平,對于現(xiàn)在的油價來說,每公里的費(fèi)用也就3毛多，也是非常好養(yǎng)。
新一代的起亞K5無疑是一款很出色的選擇。它將時尚的外形、寬敞的空間、智能的內(nèi)飾和強(qiáng)勁的動力輸出融為一體,全方位滿足了消費(fèi)者的需求。關(guān)鍵是現(xiàn)在降幅達(dá)到4萬多，現(xiàn)在12.48萬就能入手B級車，還是非常劃算的。要知道，在2015年的時候，起亞K5落地價在23萬左右。
