近日，榮威D7DMH在第三方機(jī)構(gòu)舉行的“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)中，跑出2160km的超長(zhǎng)續(xù)航成績(jī)，領(lǐng)先同組比亞迪秦L DM-i和廣汽本田雅閣e：PHEV。目前，國(guó)內(nèi)新能源技術(shù)革新進(jìn)入爆發(fā)期，自主品牌混動(dòng)技術(shù)百花齊放?？v觀當(dāng)下全球混動(dòng)技術(shù)版圖，不難發(fā)現(xiàn)最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)路線在中國(guó)，而從本次的實(shí)測(cè)結(jié)果來看，中國(guó)最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)在榮威。
此次“極熱馬拉松——2000km插混續(xù)航大挑戰(zhàn)”活動(dòng)在蘭州扣響“發(fā)令槍”，榮威、比亞迪、廣汽本田分別派出插混轎車和插混SUV代表作為參賽車，并以品牌為單位，分三組編隊(duì)進(jìn)行續(xù)航實(shí)測(cè)，沿途經(jīng)過張掖、酒泉、哈密、吐魯番等地，最終以烏魯木齊為終點(diǎn)。
在同油滿電同等條件下，榮威D7 DMH以2160km的極限續(xù)航成績(jī)收獲第一，不僅再次打破先前1962km真實(shí)續(xù)航成績(jī)，更刷新了由廣汽本田雅閣e:PHEV此前在混動(dòng)挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)下的2132.7km紀(jì)錄。此外，榮威D7 DMH和榮威D5X DMH的品牌雙車組合，以總成績(jī)3908km建立明顯優(yōu)勢(shì)占據(jù)第一，領(lǐng)先第二名比亞迪秦L DM-i、宋PLUS DM-i雙車214.3km，超過廣汽本田雅閣e:PHEV、皓影e:PHEV日系雙車近400km。憑借DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)首創(chuàng)的PICU高效能量管理技術(shù)，榮威以無爭(zhēng)議的成績(jī)拿下雙料冠軍，印證自主品牌國(guó)家隊(duì)實(shí)力。
此次挑戰(zhàn)賽駕駛路段包含高速、省道、爬坡、非鋪裝道路等復(fù)雜路況，賽程周期跨度長(zhǎng)、晝夜溫差大，對(duì)參賽車輛的熱管理技術(shù)、動(dòng)力、穩(wěn)定性、可靠性等綜合性能進(jìn)行全面檢驗(yàn)。面對(duì)多種路況混合交織，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)分析駕駛環(huán)境，自適應(yīng)匹配最優(yōu)運(yùn)行工況，將車輛能耗降至最低。這得益于其采用“軟硬兼施”策略，以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專用硬件，做到超級(jí)融合，使得車輛兼具充足的動(dòng)力性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及超長(zhǎng)續(xù)航能力。
作為自主品牌國(guó)家隊(duì)，上汽榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域已深耕十余年，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)作為上汽最新混動(dòng)技術(shù)成果，在今年中國(guó)品牌日上，獲得新華社認(rèn)證為混動(dòng)技術(shù)標(biāo)桿。其實(shí)早在2010年，上汽便前瞻性地布局插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，并將其視為值得長(zhǎng)期投入的技術(shù)持續(xù)深耕；2013年，榮威推出的中國(guó)首款量產(chǎn)三核插電式混合動(dòng)力轎車榮威e550為中國(guó)新能源市場(chǎng)打開了全新思路；2016年，全球首款插電混動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5正式上市，創(chuàng)領(lǐng)三擎時(shí)代；2017年，上汽自主研發(fā)的第一代EDU混動(dòng)技術(shù)斬獲了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這不僅是當(dāng)年獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中唯一的汽車類項(xiàng)目，也是新能源技術(shù)首次獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)。在插混賽道上，各家爭(zhēng)先唯恐沒有“肉”吃，但榮威沒有選擇投機(jī)走捷徑，歷史證明任何具備長(zhǎng)期價(jià)值的技術(shù)都需要有底蘊(yùn)，經(jīng)得起沉淀、長(zhǎng)期迭代。
不久前，上汽又亮出一張2023年就已簽發(fā)的國(guó)家級(jí)認(rèn)證，顯示一臺(tái)型號(hào)為15HAJ的車用汽油機(jī)，有效熱效率達(dá)46.3%、最高指示熱效率達(dá)48.1%，再次印證了那句“最強(qiáng)插混在中國(guó)，中國(guó)最強(qiáng)在榮威”。
作為自主品牌“國(guó)家隊(duì)”，榮威始終堅(jiān)持以技術(shù)和品質(zhì)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，迎擊價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí)，卷技術(shù)、卷品質(zhì)，為用戶提供極具質(zhì)價(jià)比的產(chǎn)品。近日，榮威加碼對(duì)消費(fèi)者的價(jià)值承諾，推出“超級(jí)安芯承諾”，以20個(gè)工作日內(nèi)賠付新車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為電池“零燃保障”樹立了行業(yè)新標(biāo)桿，同時(shí)宣布三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程。本次政策惠及榮威新能源多款熱銷車型的非營(yíng)運(yùn)車主，包括榮威D5X DMH及榮威D7 DMH等車型，并且宣布新老車主同享，為用戶打造最高標(biāo)準(zhǔn)的安全守護(hù)。
每一次性能極限的跨越、紀(jì)錄的刷新，都是源自于榮威對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入和對(duì)產(chǎn)品性能極限的不懈追求。技術(shù)深耕賦予了榮威自信和底氣，繼而讓榮威敢于率先推出行業(yè)唯一“零燃保障”，為消費(fèi)者帶來更加安心的產(chǎn)品體驗(yàn)。未來，榮威還將秉持“一切為了用戶”的理念，不斷探索新能源技術(shù)邊界，為用戶帶來更加綠色、智能、安全的出行解決方案。
