中國汽車在全球市場的口碑，已經(jīng)是響當(dāng)當(dāng)?shù)牧?。燃油車出口有奇瑞、新能源車出口有比亞迪！在?dāng)下屬于新能源車型的主場里，比亞迪的第800萬輛新能源車型，已經(jīng)下線。這時，比亞迪不僅僅在國內(nèi)市場大獲成功，更是把中國汽車出海從“走出去”發(fā)展到“走進(jìn)去”！這時會有人問：這一字之差，差的到底是個啥??？
很簡單，“走出去”，就是把整車賣到國外去。比如，比亞迪、奇瑞等車企，已經(jīng)把國產(chǎn)車賣到全球各地。而“走進(jìn)去”，就是到國外建廠。比如，比亞迪泰國工廠竣工投產(chǎn)，不僅僅是揚國威的事情，更是助力泰國的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升當(dāng)?shù)氐墓I(yè)實力，也解決了就業(yè)的問題。
比亞迪為何在泰國熱銷呢？依靠的當(dāng)然是自身的實力。比如在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新，以及價格競爭力等等方面，切實的走在前列。
技術(shù)層面，比亞迪以研發(fā)投入累計超千億，超10.28萬名研發(fā)人員等資源，對研發(fā)的投入，讓它擁有了刀片電池、DM 混動技術(shù)、e 平臺 3.0 Evo、云輦等眾多開創(chuàng)性的技術(shù)，并且得以產(chǎn)品化、實用化。而在價格競爭力方面，比亞迪秦PLUS以7.98萬元的起售價，以“一秦掃六合”。更有MD5.0技術(shù)的秦L，以及包括比亞迪唐、宋家族，加上騰勢、方程豹、仰望等等實力強(qiáng)勁、價格實惠的產(chǎn)品。當(dāng)然，仰望U8更是帶來了“未來科技風(fēng)”的技術(shù)體系，這些都是硬核實力的體現(xiàn)，也能在海外市場揚我國威。
在中國汽車品牌“走出去”、“走進(jìn)去”的過程中，背后是比亞迪新能源車型的產(chǎn)品競爭力，以及海外市場對比亞迪推崇的“綠色出行”減少碳排放、保護(hù)環(huán)境理念的認(rèn)同。也說明比亞迪新能源車型，已經(jīng)得到海外市場的認(rèn)可。比亞迪在海外市場的布局和發(fā)展，國際化業(yè)務(wù)正在加速。在2023年成就新能源汽車出口冠軍時，在2024年1-6月，海外銷量超20.3萬輛，同比增長173.8%。
在這個基礎(chǔ)上，比亞迪設(shè)立海外生產(chǎn)制造基地也是理所當(dāng)然的了。比如泰國的工廠將達(dá)成15萬輛的年產(chǎn)能，能提供約1萬個就業(yè)崗位，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和解決就業(yè)問題做出貢獻(xiàn)。同時，比亞迪在泰國投資建廠，也是中泰兩國友好合作的典范，促進(jìn)了兩國在經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域的交流與合作。中國汽車出?！白叱鋈ァ?、“走進(jìn)去”有啥區(qū)別？BYD泰國工廠投產(chǎn)
