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[精英訪談]
尹同躍:24年展鋒芒,25年奇瑞智能續(xù)寫 Superman 傳奇
在 2024 奇瑞全球創(chuàng)新大會上,奇瑞汽車董事長尹同躍發(fā)表了一系列振奮人心的講話。奇瑞單月銷量一路攀升,邁過一個個臺階,如今排名已進入行業(yè)前四,且目標明確,本月要跨過 8 萬輛大關,12 月過 10...
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2024-10-19
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[精英訪談]
廣汽曾慶洪:廣汽傳祺將于明年上半年推出三款與華為合作車型
廣汽曾慶洪:廣汽傳祺將于明年上半年推出三款與華為合作車型在2024世界智能網聯(lián)汽車大會上,廣汽集團董事長曾慶洪透露,明年上半年,廣汽傳祺將有三款與華為合作車型推出,搭載華為鴻蒙座艙和乾崑智駕ADS 3...
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2024-10-18
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[精英訪談]
長城魏建軍再度發(fā)聲:中國電動車沒核心技術
長城魏建軍再度發(fā)聲:中國電動車沒核心技術10月15日的一次國內媒體采訪中,長城汽車董事長魏建軍對國內車市價格戰(zhàn)、新能源汽車熱銷等現(xiàn)象發(fā)表了自己的見解。他指出,在價格戰(zhàn)日益激烈的背景下,監(jiān)管者應將目光聚...
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2024-10-18
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[精英訪談]
豐田章男:只有純電動汽車的未來將使很多人失業(yè)
豐田章男:只有純電動汽車的未來將使很多人失業(yè)據路透社報道,10月10日,日本汽車制造商豐田汽車的董事長豐田章男表示,“包括長期從事發(fā)動機相關工作的人員在內,日本有550萬人員從事汽車行業(yè)。如果純電動汽...
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2024-10-12
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[精英訪談]
成都車展大運新能源群訪蘇尉 將推10-15萬元轎車和SUV
主持人:歡迎各位媒體老師來到2024成都國際車展——大運新能源媒體群訪室,我們特別榮幸的邀請到了大運新能源乘用車銷售副總經理蘇尉先生、產品研發(fā)總監(jiān)王震先生,來共同回答大家的提問。記者:大運新能源如何應...
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2024-09-03
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[精英訪談]
2024成都車展遠航汽車群訪:整合最先進的技術,交付客戶最好的產品
在2024成都國際車展,遠航汽車攜旗下Y6、Y7、H8等新車亮相,成為車展一大看點,展臺上人潮洶涌,觀眾對于遠航的幾款新車充滿了好奇。我們也在媒體日對大運集團董事長遠勤山先生、乘用車銷售副總經理蘇尉先生、產品研發(fā)總監(jiān)王震先生,進行了媒體群訪,就大家關注的問題交流解答。?...
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2024-08-31
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[精英訪談]
王傳福:騰勢是中國第一個造車新勢力
王傳福:騰勢是中國第一個造車新勢力在2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發(fā)布會上,騰勢全新專屬技術“易三方”發(fā)布,騰勢Z9GT全球首搭。騰勢Z9GT與騰勢Z9正式開啟預售,兼顧高性能與靈活性,預售...
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2024-08-22
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[精英訪談]
林示評:嵐圖為何是四大汽車集團賣得最好的高端新能源汽車?
過去大家對東風汽車的印象:這是一家靠合資品牌活著的央企。但我沒想到,今年上半年東風旗下嵐圖汽車竟然是“四大汽車集團”(上汽、一汽、東風、長安)當中賣得最好的高端...
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2024-08-22
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[精英訪談]
魏建軍:執(zhí)著造車夢,再啟藍山征途 ——從《8.21與藍山共赴熱愛》海報看長城汽車的堅定步
近日,長城汽車發(fā)布的《8.21與藍山共赴熱愛》海報引起了業(yè)界廣泛關注。作為中國汽車行業(yè)的代表人物之一,長城汽車董事長魏建軍再次走...
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2024-08-16
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[精英訪談]
吉利楊學良:旗幟鮮明反對內卷,為汽車產業(yè)健康發(fā)展作出貢獻
編者按:7月13日,吉利控股集團高級副總裁楊學良在出席“2024中國汽車論壇”期間發(fā)表主題演講,旗幟鮮明地針對當下汽車行業(yè)愈演愈烈的“內卷”現(xiàn)象表示反對,倡導行業(yè)依法合規(guī)競爭。為了旗幟鮮明地表達對此觀...
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2024-07-22
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[精英訪談]
王選政:中國汽車設計師20人訪談錄和中國汽車設計的未來想象
我的豐功偉績,值得澆鑄于青銅器上,銘刻于大理石上,鐫于木板上,永世長存。當我的這些事跡在世上流傳之時,幸福之年代和幸福之世紀亦即到來” 。這是西班牙作...
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2024-07-22
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[精英訪談]
唐英琦:“卷”時代長期主義營銷如何破局
當下的汽車市場,聽到最多的詞就是“卷”。這三年當中,新能源汽車有了一個快速增長。買新能源汽車的人主要由兩部分人群組成。...
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2024-07-09
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[精英訪談]
靳玉志:以硬核科技驅動智能汽車產業(yè)登高志遠
從功能機走向智能機的時代洪流中,喬布斯和他一手打造的iPhone成為了打開整個行業(yè)和產業(yè)變革之門的那把魔法鑰匙。智能手機不僅迎來了長達10年的30%年復...
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2024-07-09
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[精英訪談]
馬鈞:下半場,智能座艙卷的是人智交互
撰文 / 吳 靜編輯 / 黃大路設計 / 琚 佳6月15日,在第十六屆中國汽車藍皮書論壇智能座艙專場,同濟大學汽車與設計學院雙聘教授、人車關系實驗室創(chuàng)始人馬鈞以“從HMI到HAI,智能座艙變革機遇”為...
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2024-07-09
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[精英訪談]
徐長明:我國汽車產業(yè)的三個結構性機會
在這個風云變幻的時代,卷可能真的是一種身不由己。目前乘用車市場已成紅海,競爭日益激烈,如何尋找新的突破點,創(chuàng)造新價值,構建良好的發(fā)展態(tài)勢,是當下每個企業(yè)...
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2024-07-09
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[精英訪談]
江鈴福特科技總裁劉繼升:「越野生活方式品牌」拓荒者
每一家福特縱橫店開業(yè),劉繼升都要親自到場——作為江鈴福特科技總裁,這種“事必躬親”生動地折射出他對福特縱橫渠道推進的重視。6月26日,在明福集團保定福特縱橫店開業(yè)當天,果不其然,劉繼升出現(xiàn)在現(xiàn)場。江鈴...
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2024-07-02
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[精英訪談]
吉利陳政:設計即戰(zhàn)略,堅持長期主義
超2024年是汽車設計大年、話題大年,車型的設計爭議和市場表現(xiàn)的天壤之別,都讓汽車設計成為風暴眼?!靶挠徐`犀”的紅利誘惑、原創(chuàng)的風險,同時擺在中國汽車設計...
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2024-06-28
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[精英訪談]
尤崢:不斷突破想象,大象“靈活轉身”
時隔4年的北京國際車展熱度創(chuàng)歷史新高,成為全球汽車行業(yè)的‘頂流盛事’,中國汽車用實力站上了世界舞臺中央,中國...
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2024-06-25
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[精英訪談]
北汽產投劉培龍:汽車產業(yè)還是一個好的投資賽道
汽車產業(yè)是占據了政策支持的先機,這些年來包括未來,我覺得汽車產業(yè)還會有持續(xù)的國家政策,包括各種資源的進入,特別是新質生產力的加持。汽...
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2024-06-25
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[精英訪談]
徐俊峰:想象未來
撰文 / 牛跟尚編輯 / 張 南設計 / 趙昊然把論壇的主題“想象”和他的公司名字“未來黑科技”結合在了一起。未來黑科技創(chuàng)始人兼CEO徐俊峰做到了。6月15日下午,2024第十六屆中國汽車藍皮書論壇在...
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2024-06-24
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[精英訪談]
李明:未來不止于“想象”
趙昊然作為一個厚積六十年的車企,怎樣突破思維定式,激發(fā)想象力?6月15日上午,江汽集團黨委副書記、總經理李明在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上,呼應本屆論壇的主題...
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2024-06-21
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[精英訪談]
古惠南:提升核心競爭力 堅持高質量出海
古惠南:提升核心競爭力 堅持高質量出海6月8日訊 “我今天分享的題目叫廣汽埃安高質量出海。因為這次論壇是智電微量,出海是我們最好的未來?!惫呕菽显谥貞c汽車論壇上說到古惠南分享了兩部分:一是對當下汽車行...
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2024-06-20
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[精英訪談]
王志福:電驅失效概率雖小,卻比鋰電池起火更嚴重
趙昊然中國的新能源汽車動力系統(tǒng)的發(fā)展,在某種程度上已經達到或者領先全球的水平。這其中離不開國家隊實驗室的研發(fā)功勞。6月14日,在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上,...
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2024-06-20
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[精英訪談]
華為靳玉志:L3級智能駕駛明年高速開放,華為技術領先行業(yè)
今天華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志公開表示,希望明年開放高速L3級智能駕駛。靳玉志表示,當前國內對L3級智能駕駛非常重視,到今年6月份,工信部已公布了9家首批進入L3試點車企,從今年開始到明年...
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2024-06-20
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[精英訪談]
李學用:行業(yè)內卷嚴重 專注產品技術和品質是關鍵
李學用:行業(yè)內卷嚴重 專注產品技術和品質是關鍵在重慶汽車論壇上,李學用表示:在競爭激烈的當下,我們深知“不破不立”的道理。疫情帶來的挑戰(zhàn)與市場的嚴重內卷,為中國品牌提供了前所未有的發(fā)展機遇...
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2024-06-14
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